Good Omen Factory

クルマ、バイク、パソコン、カメラ、ガジェット系をご紹介!!

クルマ ( EK9他 )

【S2000 カスタム】ピーキーなAP1のコントロール性を改善する3つの対策方法

はじめに AP1のリアのコントロール性を改善する3つの対策方法 ダンパーのリバウンドの減衰力を高める AP2のリアサブフレームに交換 AP2のナックルに交換 まとめ はじめに S2000のAP1は、カートのような乗り心地で、リアのグリップ限界が高いものの、コントロ…

【シビック EF3 カスタム】不具合まとめ。。。

はじめに EF3の不具合 オーバーヒートチェックランプがちょこちょこつく。。。 エアコンが使えない。。。 シートがガタガタ。。。 フロント右スピーカーが鳴らない。。。 まとめ はじめに 友人から名機のZCエンジン搭載CIVIC EF3を長期間お預かりすることに…

【S2000 永久保存??】チューニングパーツまとめ

はじめに 吸排気系 マフラー 無限 SPORTS EXHAUST SYSTEM for AP1 無限 SPORTS EXHAUST SYSTEM for AP2 エキゾーストマニホールド 無限 EXHAUST MANIFOLD for F20C 無限 EXHAUST MANIFOLD for F22C キャタライザー 触媒ストレート エアフィルター 無限 Hi-PE…

【シビック タイプR EK9 カスタム】20万km走ったB16Bのエンジンカバーのレビュー

はじめに 20万キロ走ったB16Bエンジンの様子 まとめ はじめに タイミングベルトを交換するために、エンジンカバーを開けまして、その写真を取りましたので、公開します。 20万キロ走ったB16Bエンジンの様子 そんなにオイル交換していなかったのに、意外に綺…

【シビック Type R EK9 カスタム】純正流用 メモ まとめ 随時追記中

注意事項 エンジン系 DC2のエキマニ B18Cを流用ww(1.8L化) B16Bの前期カム 足回り系 フロントブレーキ16インチ化 NSXフロントブレーキキャリパー流用 DC5のリアキャリパー流用 内装系 S2000のキーレス流用 注意事項 個人的に調査した結果です。 この情報を元…

【シビック タイプR EK9 カスタム】2016年の車検代と作業内容!!中古車購入の検討の参考までに!!

はじめに 車検の依頼 車検後の車の状態の結果 まとめ はじめに EK9が2016年12月に車検でしたので、ホンダカーズにて車検を通していただきましたので、金額と作業内容について情報共有します。 車検の依頼 依頼に関しては、最低限車検が通ればよく、エンジン…

【シビック Type R EK9 カスタム】赤外線式キーレスを廃止し、純正流用の電波式に交換

どうせなら純正流用で電波式キーレス化しよう!! 調査するにあたり、EK9の車両状態の整理 純正流用できるドアコントロールユニット探し 買ったもの 72147-S10-013 トランスミツターASSY. キーレス 38380-S2A-003 CONTL UNIT. DR&T/G LOCK&KEYLESS NBC-1551F…

【シビック タイプR EK9 カスタム】オーリンズ Cリング式の車高調の取り付け・不具合情報・使用レビューのまとめ

はじめに EK9用オーリンズ Cリング式車高調についてまとめます!! 今までの経緯とやったことをつらつらと書いていきます。 オーリンズのCリング式車高調の取り付け直後 JICの車高調から、オーリンズのCリング式車高調に変更しました。 その時のレビューは以…

【シビック タイプR EK9 カスタム】自作のマスタシリンダーストッパーを製作と取付方法

はじめに 自作MCS用の購入部品 自作MCSの組み立て方法 自作MCSを車体に取り付ける為に、ABSハーネスの取り外し 自作MCSを車体に取り付け 自作MCSの効果レビュー まとめ はじめに EK9に自作のマスタシリンダーストッパー(以下MCS)を付けてみました!! 何が…

【車の技術トレンド】人とくるまのテクノロジー展 2016の戦利品

はじめに ご紹介するパンフレット まとめ はじめに 人とくるまのテクノロジー展 2016に行ってきまして、面白いパンフレットがありましたので、ご紹介したいと思います。 ご紹介するパンフレット Motor Fan illustrated Special Edition アルミニウムのテクノ…

【シビック タイプR EK9 カスタム】エビスサーキット西の走行レビュー

はじめに EK9での走行タイム 走行会の感想 まとめ はじめに エビスサーキットの西を走行する機会がありましたので、EK9で走行してみました!! EK9での走行タイム 1分15秒477が最速でしたが、まだまだ攻める余地があるというか、下手くそなのでまだまだいけ…

【シビック タイプR EK9 カスタム】オーリンズ Cリング式 車高調を取り付け方法とレビュー!!その後のその後

はじめに 確認結果 ストッパーリングの入手方法 セッティングのメモ まとめ はじめに 以前、 下記の記事にてカラー(スペーサー)みたいなものがない!!とお騒がせしましたが、オーリンズに電話後、正体がわかりましたので、記事にしたいと思います。 goodo…

オイル・潤滑油・グリースのエーゼットの広告!!

オイル・潤滑油・グリースのエーゼットは、たくさんの商品を用意してくれていますが、どれがどういう製品なのか、ホームページだとわかりづらいんですよね~。CKM-001を買った時に同封されていた広告は、一覧になっていたため、大変わかりやすかったです。メ…

【シビック タイプR EK9 カスタム】オーリンズ Cリング式 車高調を取り付け方法とレビュー!!その後

はじめに オーリンズが設計した純正状態になっていないと思った理由 まとめ オーリンズ Cリング式 車高調を取り付け方法とレビュー!!その後のその後 はじめに かなり前に、なわけですが、どうやら純正状態が違っているように考えられます。 goodomen.haten…

【シビック タイプR EK9 カスタム】ステアリングダストブーツの交換方法!!

はじめに 必要な工具 ステアリングダストブーツの交換方法 ラックエンドとタイロッドエンドの取り外し ステアリングダストブーツの取り外し ステアリングブーツのチューブの取り外し ステアリングダストブーツの組み付け 反対側のステアリングダストブーツの…

【シビック タイプR EK9 カスタム】ステアリングダストブーツの交換部品一覧

はじめに ステアリングラックブーツの原因 交換に必要な部品 3) 53434-S04-J51 クリツプ,タイロツド ←部品統合されてた。 8) 53449-S04-J62 バンドB,ビローズ 11) 53534-SR3-N52 ダストシールCOMP.,タイロツド ←右用 12) 53534-ST0-013 ダストシールCOMP.,タイロツド ←左用 98) 90320-SF1…

【クルマを設計視点で考える】サスペンションの改造計画 ~ガス圧キャンセル~

はじめに ガス圧について ガス圧のキャンセル方法!! まとめ はじめに 男は黙ってサスペンションについて考える!!笑 コーナリングが速いのは、男の勲章!! そこで、コーナリング速度について考えてると、たくさんの要素が混じり合っており、一概にはサス…

【シビック タイプR EK9 カスタム】BBS RSのホイール加工が完成!!

はじめに ホイール加工後の様子 まとめ はじめに EK9用BBS RSのホイール完成しましたので、写真を公開しておきます!! ホイール加工後の様子 ほぼ問題なかったです!! キタダイ製作所殿ありがとうございました!! しかし、バリが残っていましたので、そこ…

【シビック タイプR EK9 カスタム】BBS RS ホイールの加工を依頼と加工内容について!!

はじめに お願いした加工屋さんはこちら ホイールの加工内容 まとめ BBS RS ホイールの加工後の様子 はじめに BBS RSホイールを購入しましたので、EK9につけるために加工してきました。 お願いした加工屋さんはこちら 加工屋さんはここです!! キタダイ製作…

【シビック タイプR EK9 カスタム】強化クラッチ、軽量フライホイールへの交換後のレビュー!!

はじめに EK9のクラッチの交換方法のご紹介 強化クラッチ、軽量フライホイールへの交換後のレビュー!! まとめ はじめに 前述した購入したクラッチを交換してみましたが、お店に交換していただいたので様子を撮れなかったので、レビューのみ書きます!! go…

【シビック タイプR EK9 カスタム】クラッチレリーズベアリング交換に伴って強化クラッチを購入

はじめに クラッチのチューニングおすすめ3選 すべて純正 フライホイールのみ社外 すべて社外 強化クラッチへの購入品 まとめ はじめに クラッチレリーズベアリングが逝ってしまったのは、先日のEK9に異音発生!?!?にて記事にしましたが、それに伴いクラ…

【シビック タイプR EK9 カスタム】おすすめクラッチプレッシャープレート

はじめに クラッチプレッシャープレートの特徴 クラッチプレッシャープレートの様子 まとめ はじめに プレッシャープレートは、ATSのカーボンブレードクラッチのキットになっているものです。 特に懸念点はありません!! ※どうやら生産中止になってしまった…

【シビック タイプR EK9 カスタム】おすすめ軽量フライホイール

はじめに おすすめの軽量フライホイールの特徴 軽量フライホイールの設計・製造上の不具合 この軽量フライホイールの注意点 まとめ はじめに それではまず、フライホイールは無名ですww ヤフオクで「新品 超軽量鍛造クロモリフライホイール シビック タイプR…

【シビック タイプR EK9 カスタム】おすすめ強化クラッチフリクションディスク

はじめに ATSのカーボンブレードクラッチの特徴 この商品を見て気づいたこと まとめ はじめに 強化クラッチフリクションディスクですが、ATS カーボンブレードディスクを購入しました。 これ↓ ※販売中止となってしまったようです。 ATSのカーボンブレードク…

【シビック Type R EK9 カスタム】クラッチレリーズベアリングから異音発生!?!?

はじめに 原因はクラッチレリーズベアリングに決定!! 交換パーツ一覧 ミッション側の部品 ①クラッチレリーズベアリング 22810-P21-003 ②クラッチレリーズフォーク 22821-P80-010 ③レリーズフォークボルト 22825-P0S-000 ④クラッチレリーズセッティングスプ…

【シビック タイプR EK9 カスタム】フロントハブとブレーキディスクをFusion 360で3Dデータ化してみた!!

はじめに Fusion 360について 3D CADで作成データ フロントブレーキの3D CADの写真 フロントハブの3D CADの写真 まとめ はじめに 純正部品の製造終了とFusion360の練習のために、簡単そうなEK9のフロントハブとブレーキディスクを、Fusion 360使って3D化して…

【クルマ】G-BOWLの購入とレビュー

はじめに スマホアプリのG-BOWLとは 管理人自体からのご紹介!! このアプリの最大の特徴!! このアプリの発祥は。。。 国政久郎さんとは 国政久郎さんとの関わり。。。 アプリじゃないG-BOWL!! このアイディア品をアプリ化したモノ 実際に使ってみた!!…

【シビック Type R EK9 カスタム】クスコ強化エンジンサイドマウントに交換方法とレビュー!!

はじめに 交換手順の概要について トランスマウントの取外し トランスマウント交換時の注意点について トランスマウントの規定締め付けトルク エンジンマウントの交換について エンジンマウントの注意点について エンジンマウントの規定締め付けトルク 交換…

【シビック Type R EK9 カスタム】クスコ強化エンジンリアマウントに交換方法とレビュー!!

はじめに ということで整備記録に!! ザックリとした取外し概要について おすすめラチェットレンチ3選 コスパ最強のTONEのラチェット 国産で最もメジャーなKTC ネプロスのラチェット 世界最強?のスナップオンのラチェット 取外し作業!! ヒーター用ホース…

【シビック タイプR EK9 カスタム】おすすめホイール5選とBBS RSを購入して加工の検討!!

はじめに EK9におすすめの15インチホイール5選 だがしかし、別のホイールも発見して 購入したホイールはBBSっす!! さてここで問題があります!! まとめ BBS RS 213を加工してもらいました!! はじめに さて、ホイールのインチダウンを計画しています!!…